2022年国际物流管理行政文员实习日记(锦集5篇)

发布时间:2022-06-26 来源:日记 当前位置:首页 > 作文大全 > 日记 > 手机阅读

【www.benqdjg.com--日记】

我们职业生涯的起点往往是我们的第一次实习。在公司实习的第一天,根据领导的指示,我们应该写一本实习后日记。实习日记可以帮助我们总结工作中遇到的问题并找到解决方案。我应该做什么来记录练习后的日记?下面是小编精心整理的2022年国际物流管理行政文员实习日记(锦集5篇),仅供参考,大家一起来看看吧。

【篇一】2022年国际物流管理行政文员实习日记

12月1日星期一

昨天接到电话通知,明天xx物流有限公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法——挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

12月2日星期二

今天,李老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

12月12日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

12月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕,公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

12月5日星期五

今天是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内实习报告,提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流分离出来,所以说第三方物流的发展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美,我国对外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

12月8日星期一

今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

【篇二】2022年国际物流管理行政文员实习日记

学校很为学生着想,今天又为我们学生安排了一场讲座,是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很开心能够听到这场讲座,学校平时很少安排什么讲座的,今天的讲座,对大家来说真的是很难的。

他首先给我们看了一些图片,然后就讲解宅急送企业发展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时,在日本给朋友邮东西时用的是快件,发现很方便,而当时的中国却没有这种快递公司,所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头,经过十几年的发展也就有了今天的宅急送,国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经历。其实我一直觉得他有近四十岁的年龄,今天经他一说,我大吃一惊,原来他才三十岁。呵呵…… 年轻有为。他说,他地辞去宅急送的时候,老总不要他,因为他是个大学生,而物流又是一个辛苦行业,老总怕留不住他,第二次的时候也是没有要他,第三次的时候他说他不要钱,工作看看,也不要钱,要是可以,觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下终于敲开了宅急送的大门,也开始了他在宅急送的工作生涯,一直做大黑龙江的副总。

其实现在大学生的就业也很难,在人才市场上已经有学生自降身价,要求零工资。自己也是即将毕业,面对研究的就业形势自己还要多加努力啊!

【篇三】2022年国际物流管理行政文员实习日记

3月1日

在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,让客户对我们的服务更加满意,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。

并且大学的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费你一个人的时间,很多人的工作都白费了。

大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。

在今后的工作中,努力培养自己的团队意识和分工协作的能力,不断提高自己的综合素质和能力。

【篇四】2022年国际物流管理行政文员实习日记

实习日记一

今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

实习日记二

大早晨醒来,发现并证明了一个真理的无比正确性,“痛苦并挣扎着”,寒风肆虐的早晨,一边是无限留恋的温情被窝,另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟,我明白了:跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的,即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧,缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概,我拿起了放在身边,不晓得快暖成红烧肉的衣服,开始了我一天的旅程。涛声依旧,来公司后,今天的你我,仍然重复着昨天的故事,可惜手里拿的是早饭钱。

今天的任务同样不是太重,上午给模拟软件,下午查找资料,一天就这样浑浑噩噩的过去了。

实习日记三

又是一天的工作,来公司快两个礼拜了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。

今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯。

真是郁闷的一天!

实习日记四

今天,是我们公司的大日子,公司成立十周年庆。对此,公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演,连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的,要知道自己什么时候鼓掌,什么时候起哄,还要提前40分钟入场,最后一波退场……

不管怎么说,演出结束后还有一个大型会餐,在饭桌上,老板无意中透露实习生还要参加考核。也就是三个月实习生后,要想转正,还要参加一项内部考核。看来我要走的路还长着呢!不过,既然我已经选择了这条路,再难我也得坚持下去!眼下最重要的是,先熬过三个礼拜的实习期吧!

实习日记五

这两天天气一直不好,今天又下雨。这两天我的心情也不太好,因为总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊!

还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月,终于熬出头了,恭喜她啊!不过,她现在有些做法实在是令我不解。举个最简单的例子。以前需要用电脑时,我们都是等到谁的电脑空出来,我们俩人轮流使用。可现在,必须得先让她用,完了才能轮到我。即使我的表格打到一半……唉!看来转正后感觉就是不一样啊!

【篇五】2022年国际物流管理行政文员实习日记

办公室里又来了一个人,这下就显得有些拥挤了,领导重新给办公室里的各个人安排了工作,当然除了我这个马上就要离开的实习生之外。今天又是我跑仓库、查单子,在查询多了我也学到了一些处理问题的措施:

1、提高仓位准确率,减少差错;

2、加大复核力度,将差错堵在仓位内部;

3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位,减少串货;

4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内,否则罚款,保证保管员拣货质量,减少差错;

5、加大收货环节的验收力度,提高抽检力度;

6、降低损耗,避免拖货环节导致的商品破碎;

7、加强员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。

本文来源:https://www.benqdjg.com/zuowendaquan/147864/

推荐访问:

日记推荐文章

日记热门文章